网约车对人们来说已不再新鲜，它的存在给人们的生活带来了极大的便利的同时，也引发了许多法律问题。从其存在的法律合理性，自身的安全性能到造成事故后如何担责都关乎网约车的“生死存亡”。

11月30日下午，北京市海淀区法院宣判了该市首例网约车与乘客共同侵权案。法院审理后判决乘客与网约车平台对超出交强险部分各承担50%的赔偿责任。

事件经过，6月17日8时40分，廖某驾驶小客车行驶至海淀区小营西路附近，因车辆拥堵，在停驶等待过程中，车内乘客颜某开启右后车门，与同向行驶的骑车人秦女士发生碰撞，造成秦女士人身及财产损害。该事故经公安机关交通管理部门认定，廖某负全部责任。秦女士诉至法院，向司机廖先生、乘客颜女士、滴滴公司及两家相关保险公司索赔医疗费等共计4万余元。

法院审理后，一审判令交强险公司赔偿秦女士医疗费、营养费1万元，护理费2400元，交通费723元；网约车平台与颜女士各赔偿秦女士医疗费、营养费4149元。

道交法第76条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任”。

根据此项规定，法院认为，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。本案中并未出现交强险免责的法定事由，故交强险保险公司应承担赔偿责任。

而对商业三者险公司，应根据保险法及双方的合同约定履行各自的合同义务，廖先生使用登记为非经营性质的车辆投保商业险，在保险期内，改变车辆的使用性质，且未通知商业险保险公司，故商业三者险公司不承担赔偿责任。

对超出交强险范围的损害部分，法院认为，应由侵权人予以赔偿。廖先生作为驾驶人，其对车辆行驶过程中的不安全因素应有必要的认知和预判。在颜女士未在安全停靠地点开车门下车时，廖先生应尽到有效制止和提示义务，以保证乘客及停靠地点周围其他交通参与人的安全。

颜女士作为车辆乘客，在明知车辆未到安全停靠地点即开启车门下车，又未提高注意义务，其行为存在过错，亦应承担相应的侵权责任。故廖先生与颜女士应对各自的过错承担相应的责任。

法院认为，廖先生系在接受网约车平台指派，履行与颜女士的客运合同，故在履行合同过程中，廖先生属于提供劳务的一方，其因劳务造成他人损害的，网约车平台作为接受廖先生劳务的一方，应承担相应的侵权责任。

综上，法院确定颜女士与网约车平台对超出交强险部分各承担50%的赔偿责任。